但改革开放后,长江中下游诸多港口城市快速崛起,武汉在全国内河航运的地位大幅下降,水运甚至一度成为其综合交通运输体系中的短板。
有专家分析指出,在双循环大背景下,构建“大通道格局”需要发挥通道经济的作用。而从全国生产力布局的角度看,除了交通的联系以外,还要跟产业、城市群有机结合,形成优势互补的空间格局,来推动地区经济发展。
与此同时,郑州的经济总量,对就业创业的吸纳能力也能产生很好的辐射作用,“我知道的就有一些从游客变成投资者,变成了创业者”。
海关总署数据显示,今年一季度,湖北全省进出口总额1520.8亿元,同比增长8.3%,进出口规模排名全国第15位,在安徽(1890.8亿元)、河南(1588.3元)之后。同期,武汉进出口总额806.7亿元,增长10.3%,规模位列全国城市20强开外。
不过,从旅游收入来看,郑州与杭州(1705亿元)、青岛(1910亿元)相当,但是远低于成都(3700亿元)、西安(3350.39亿元)。这一定程度上也反映出,郑州旅游业具备较大的提升空间。
其他七大类价格环比五涨一平一降。其中,其他用品及服务、交通通信价格分别上涨2.0%和1.0%,教育文化娱乐、生活用品及服务、医疗保健价格分别上涨0.5%、0.4%和0.2%;居住价格持平;衣着价格下降0.1%。
这是“中部地区的大通道格局”概念首次被提出。有观点解读,在加快构建新发展格局背景下,承东启西、连南贯北的中部地区迎来了特殊机遇。
相关部署又将如何落地?武汉市人民政府新闻办公室近日召开的解读《实施意见》新闻发布会透露,将着力构建“枢纽+通道+网络+平台+产业”枢纽经济发展新范式。
在区位、资源、环境禀赋相似度极高的中部地区,看准枢纽经济的不只武汉。历史性“关口”在前,武汉拿什么和兄弟城市“同题较量”?
从同比看,CPI上涨0.3%,涨幅比上月扩大0.2个百分点。其中,食品价格下降2.7%,降幅与上月相同,影响CPI同比下降约0.49个百分点。食品中,鸡蛋、牛肉、鲜果、羊肉和禽肉类价格分别下降12.4%、10.4%、9.7%、6.8%和2.6%,降幅均有扩大;猪肉和鲜菜价格分别由上月下降2.4%和1.3%转为上涨1.4%和1.3%。非食品价格上涨0.9%,涨幅比上月扩大0.2个百分点,影响CPI同比上涨约0.77个百分点。非食品中,能源价格上涨3.6%,涨幅扩大2.3个百分点;扣除能源的工业消费品价格上涨0.4%,涨幅扩大0.3个百分点,其中燃油小汽车和新能源小汽车价格分别下降4.8%和6.5%,降幅均有收窄;服务价格上涨0.8%,涨幅与上月相同。
责任编辑:步舞
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